По итогам 2008 года компания не платила дивиденды по обыкновенным акциями. Дивиденды по привилегированным акциям, как и раньше, составят 10% прибыли, пишет "Коммерсантъ".
В 2009 году, по данным Росимущества, отказ государства от рекомендации госкомпаниям выплаты в качестве дивидендов 25% от чистой прибыли стоил бюджету 20 млрд руб. недополученных доходов. В этом году первый вице-премьер Игорь Шувалов предложил отказаться от антикризисной дивидендной стратегии. Господин Шувалов разрешил определять размер дивидендов ниже 25-процентного порога лишь в исключительных случаях "по результатам совещаний у соответствующих заместителей председателя правительства РФ".
До инициативы господина Шувалова 25% чистой прибыли на дивиденды из госкомпаний направлял только "Аэрофлот".
По подсчетам Льва Сныкова из "ВТБ Капитала", всего по итогам года "Транснефть" направит на дивиденды 1,4 млрд руб. Из них 973 млн руб. на обыкновенные акции (175 руб. на акцию) и 389 млн руб. на привилегированные (250 руб. на акцию). По словам аналитика, это "довольно низкий уровень", которого "Транснефть" придерживается в последние годы. Господин Сныков отмечает, что шесть-семь лет назад в среднем компания платила по $30 на привилегированную и около $15 на обычную акцию. Аналитик полагает, что большая часть прибыли "Транснефти" по-прежнему направляется на крупные проекты, такие как строительство второй ветки ВСТО, а также БТС-2. Юлия Новиченкова из "Уралсиба" считает, что акционерам "Транснефти" еще повезло — на инвестпроекты могла уйти и вся прибыль компании, поскольку она нуждается в средствах. Но, добавляет аналитик, "скорее всего "Транснефть" рассчитывает вернуть деньги" через допэмиссию, которая может состояться в ближайшее время для финансирования инвестпрограммы компании и пойдет целиком в пользу государства.